![\"\"](\"http:\/\/www.gangodvaznych.cz\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/freeriding-200x300.jpg\")
Pokud jezd\u00edte r\u00e1di a dob\u0159e na ly\u017e\u00edch nebo na snowboardu a nud\u00ed v\u00e1s upraven\u00e9 sjezdovky pln\u00e9 lid\u00ed, pak je tu varianta freeride \u2013 j\u00edzda ve voln\u00e9m ter\u00e9nu.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\nPokud jezd\u00edte r\u00e1di a dob\u0159e na ly\u017e\u00edch nebo na snowboardu a nud\u00ed v\u00e1s upraven\u00e9 sjezdovky pln\u00e9 lid\u00ed, pak je tu varianta freeride \u2013 j\u00edzda ve voln\u00e9m ter\u00e9nu.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Freeride pat\u0159\u00ed mezi extr\u00e9mn\u00ed adrenalinov\u00e9 sporty, ke kter\u00fdm je pot\u0159eba dokonal\u00e9 zvl\u00e1dnut\u00ed techniky j\u00edzdy, znalost ter\u00e9nu, odvaha spojen\u00e1 s opatrnost\u00ed a speci\u00e1ln\u00ed vybaven\u00ed, kter\u00e9 zmen\u0161\u00ed riziko, \u017ee se dostanete do \u017eivot ohro\u017euj\u00edc\u00ed situace.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Co si obstarat, ne\u017e vyraz\u00edte na svah (neupraven\u00fd, ale pokud mo\u017eno monitorovan\u00fd horskou slu\u017ebou).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"\"](\"http:\/\/www.gangodvaznych.cz\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/vybaveni-na-freeride-300x200.jpg\")
Odborn\u00edci ale varuj\u00ed, \u017ee technick\u00e9 zabezpe\u010den\u00ed n\u011bkdy sv\u00e1d\u00ed k fale\u0161n\u00e9mu pocitu stoprocentn\u00ed ochrany, co\u017e vede k nep\u0159im\u011b\u0159en\u00e9mu riskov\u00e1n\u00ed. Tak\u017ee pozor! M\u011bjte kvalitn\u00ed vybaven\u00ed, ale nezapome\u0148te do helmy str\u010dit i hlavu s pln\u011b zapnut\u00fdm mozkem!<\/p>\r\n
<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
<\/p>\r\n
<\/p>\r\n
<\/p>\r\n
Lavinov\u00fd vyhled\u00e1va\u010d<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n Moc \u0161ikovn\u00e1 v\u011bci\u010dka. Digit\u00e1ln\u00ed p\u0159\u00edstroj m\u00e1te p\u0159ipnut\u00fd na t\u011ble pod oble\u010den\u00edm. P\u0159ed zah\u00e1jen\u00edm sj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed potenci\u00e1ln\u011b nebezpe\u010dn\u00e9ho lavinov\u00e9ho svahu ho zapnete do vys\u00edlac\u00edho re\u017eimu. V p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee dojde ke str\u017een\u00ed lavinou a zavalen\u00ed ly\u017ea\u0159e, mohou ostatn\u00ed ze skupiny zasa\u017een\u00e9ho p\u0159esn\u011b lokalizovat a okam\u017eit\u011b zah\u00e1jit vypro\u0161t\u011bn\u00ed z laviny.<\/p>\r\n Vyhled\u00e1va\u010d je schopen zachytit sign\u00e1l minim\u00e1ln\u011b v okruhu 40 metr\u016f, u n\u011bkter\u00fdch typ\u016f a\u017e 60 metr\u016f. Sm\u011br a vzd\u00e1lenost od zavalen\u00e9ho se hledaj\u00edc\u00edmu objev\u00ed na displeji a informace je doprov\u00e1zena i zvukov\u00fdm sign\u00e1lem b\u011bhem p\u0159ibli\u017eov\u00e1n\u00ed se k hledan\u00e9 osob\u011b. To v\u0161e samoz\u0159ejm\u011b plat\u00ed v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee p\u0159\u00edstroj zavalen\u00e9ho je zapnut\u00fd na re\u017eim vys\u00edl\u00e1n\u00ed sign\u00e1lu a p\u0159\u00edstroj z\u00e1chran\u00e1\u0159e je p\u0159epnut\u00fd do re\u017eimu p\u0159ij\u00edm\u00e1n\u00ed sign\u00e1lu.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n N\u011bkter\u00e9 p\u0159\u00edstroje jsou schopn\u00e9 vyslat sign\u00e1l i na z\u00e1kladnu Horsk\u00e9 slu\u017eby. Na jejich pomoc v\u0161ak ne\u010dekejte a za\u010dn\u011bte zavalen\u00e9 kamar\u00e1dy okam\u017eit\u011b hledat sami, dokud v\u00e1s profesion\u00e1ln\u00ed z\u00e1chran\u00e1\u0159i nevyst\u0159\u00eddaj\u00ed.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Lavinov\u00fd airbag<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n Pokud se ocitnete v p\u0159\u00edm\u00e9m nebezpe\u010d\u00ed laviny a svah u\u017e v\u00e1m uj\u00ed\u017ed\u00ed pod nohama, trhnete \u0161\u0148\u016frkou um\u00edst\u011bnou na popruhu lavinov\u00e9ho batohu. Bombi\u010dka s tlakov\u00fdm plynem b\u011bhem n\u011bkolika vte\u0159in nafoukne vzduchov\u00fd pol\u0161t\u00e1\u0159 o objemu p\u0159ibli\u017en\u011b 150 litr\u016f. Tento airbag v\u00e1m pom\u016f\u017ee z\u016fstat na povrchu val\u00edc\u00edho se sn\u011bhu, proto\u017ee jste d\u00edky n\u011bmu v\u011bt\u0161\u00ed. Jedn\u00e1 se o fyzik\u00e1ln\u00ed z\u00e1kon, kdy se p\u0159i pohybu v\u00edce \u010d\u00e1stic ty v\u011bt\u0161\u00ed dost\u00e1vaj\u00ed na povrch. Zmen\u0161uje se tak nebezpe\u010d\u00ed, \u017ee v\u00e1s t\u011b\u017ek\u00e1 sn\u011bhov\u00e1 masa rozdrt\u00ed, nebo \u017ee se hluboko pod lavinou udus\u00edte.<\/p>\r\n <\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Lavinov\u00e1 sonda<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n Lavinov\u00e1 sonda je dlouh\u00e1 skl\u00e1dac\u00ed ty\u010d, kterou byste m\u011bli p\u0159i sj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed lavin\u00f3zn\u00edch svah\u016f nosit s sebou. Obvykle je vyroben\u00e1 z lehk\u00e9ho karbonu, v\u00e1\u017e\u00ed p\u0159ibli\u017en\u011b \u010dtvrt kilogramu a slo\u017een\u00e1 m\u011b\u0159\u00ed necel\u00e9ho p\u016fl metru, n\u011bkdy i m\u00ed\u0148. Pokud dodr\u017e\u00edte z\u00e1sadu, \u017ee se do rizikov\u00fdch oblast\u00ed nevyd\u00e1v\u00e1te sami, ale ve skupin\u011b, a dol\u016f sj\u00ed\u017ed\u00edte po jednom, mohou ostatn\u00ed zavalen\u00e9ho kamar\u00e1da naj\u00edt pr\u00e1v\u011b pomoc\u00ed sondy.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Funguje to tak, \u017ee z\u00e1chran\u00e1\u0159i stoj\u00ed v \u0159ad\u011b vedle sebe a na pokyn zap\u00edchnou do sn\u011bhu p\u0159ed sebou lavinovou ty\u010d. Po rozlo\u017een\u00ed je dlouh\u00e1 kolem 250 cm, tak\u017ee pronikne i hlubok\u00fdm sn\u011bhem. Cvi\u010den\u00fd z\u00e1chran\u00e1\u0159 podle typu n\u00e1razu ty\u010de pozn\u00e1, zda pod sn\u011bhem narazil na p\u0159ek\u00e1\u017eku. V tom m\u00edst\u011b je pak nutno prov\u011b\u0159it n\u00e1lez. Pokud nikdo v \u0159ad\u011b nic neobjev\u00ed, tak na povel Krok!<\/em> postoup\u00ed v\u0161ichni o 30 centimetr\u016f a postup se opakuje.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Sofistikovan\u011bj\u0161\u00ed sondy jsou vybaven\u00e9 elektronick\u00fdm senzorem nap\u00e1jen\u00fdm tu\u017ekov\u00fdmi bateriemi. Jde vlastn\u011b o zabudovan\u00fd p\u0159ij\u00edma\u010d sign\u00e1lu, kter\u00fd dok\u00e1\u017ee spolupracovat se zapnut\u00fdm vyhled\u00e1va\u010dem. P\u0159i lokalizaci zasypan\u00e9ho se ozve zvukov\u00fd sign\u00e1l. Elektronick\u00e1 sonda je schopna objevit \u010dlov\u011bka a\u017e do vzd\u00e1lenosti dvou metr\u016f.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n Lavinov\u00e1 lopata<\/strong><\/p>\r\n P\u0159i vyhrab\u00e1v\u00e1n\u00ed zasypan\u00e9ho \u010dlov\u011bka jde o \u010das. Ka\u017edou minutou nad\u011bje na z\u00e1chranu v\u00fdrazn\u011b kles\u00e1. Proto by sou\u010d\u00e1st\u00ed protilavinov\u00e9ho vybaven\u00ed m\u011bla b\u00fdt i speci\u00e1ln\u00ed lopata, kterou lze pou\u017e\u00edt tak\u00e9 jako motyku.<\/p>\r\n Je vyroben\u00e1 ze slitin hlin\u00edku, kter\u00e9 jsou velice pevn\u00e9, a p\u0159itom lehk\u00e9. Lavinov\u00e1 lopata obvykle v\u00e1\u017e\u00ed n\u011bco m\u00e1lo p\u0159es p\u016fl kilogramu. List lopaty m\u00edv\u00e1 brou\u0161en\u00e9 hrany pro snadn\u011bj\u0161\u00ed \u0159ez\u00e1n\u00ed tuh\u00fdch sn\u011bhov\u00fdch blok\u016f. Teleskopick\u00e1 n\u00e1sada je \u010dasto opat\u0159ena protiskluzov\u00fdm povrchem. Skl\u00e1dac\u00ed lopata b\u00fdv\u00e1 ulo\u017een\u00e1 v p\u0159ihr\u00e1dce lavinov\u00e9ho batohu, p\u0159\u00edpadn\u011b p\u0159ipnut\u00e1 zven\u010d\u00ed, a snadno se sestav\u00ed.<\/p>\r\n S jej\u00ed pomoc\u00ed m\u016f\u017eete odhrab\u00e1vat sn\u00edh na vyty\u010den\u00e9m m\u00edst\u011b mnohem efektivn\u011bji ne\u017e pouh\u00fdma rukama. Otvory v listu lopaty nav\u00edc umo\u017en\u00ed pou\u017e\u00edt lopatu jako sn\u011b\u017enou kotvu, nebo k vytvo\u0159en\u00ed z\u00e1chrann\u00fdch nos\u00edtek.<\/p>\r\n Helma, p\u00e1te\u0159\u00e1k, se\u0159\u00edzen\u00e9 bezpe\u010dnostn\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed<\/strong><\/p>\r\n Krom\u011b t\u011bchto pom\u016fcek bych doporu\u010doval nevyd\u00e1vat se na sjezdovky, a zvl\u00e1\u0161\u0165 ne na neudr\u017eovan\u00e9 svahy, bez helmy a v\u00fdztu\u017ee p\u00e1te\u0159e. Za samoz\u0159ejmost pova\u017euji ly\u017ea\u0159sk\u00e9 br\u00fdle.<\/p>\r\n Ly\u017ee mus\u00ed m\u00edt bezpe\u010dnostn\u00ed v\u00e1z\u00e1n\u00ed se\u0159\u00edzen\u00e9 podle parametr\u016f konkr\u00e9tn\u00edho ly\u017ea\u0159e. M\u011b\u0159\u00ed se p\u0159edev\u0161\u00edm pr\u016fm\u011br tibie – kolenn\u00edho kloubu. V potaz se bere i t\u011blesn\u00e1 hmotnost, ale tak\u00e9 ly\u017ea\u0159sk\u00e9 schopnosti, v\u011bk a zku\u0161enosti u\u017eivatele.<\/p>\r\n Mobil<\/strong><\/p>\r\n Na v\u0161echny v\u00fdpravy si berte pln\u011b nabit\u00fd mobiln\u00ed telefon, v n\u011bm\u017e m\u00e1te ulo\u017een\u00e1 \u010d\u00edsla m\u00edstn\u00ed Horsk\u00e9 slu\u017eby.<\/p>\r\n Tak hodn\u011b odvahy, je\u0161t\u011b v\u00edc rozvahy a trochu \u0161t\u011bst\u00ed!<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n <\/p>\r\n PRAMENY:<\/em><\/p>\r\n Tomlinson, Joe. Encyklopedie extr\u00e9mn\u00edch sport\u016f<\/em>. Egmont 2000.<\/p>\r\n![\"\"](\"http:\/\/www.gangodvaznych.cz\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/lyzar-s-airbagem-200x300.jpg\")
Ly\u017eov\u00e1n\u00ed s batohem na z\u00e1dech sice nen\u00ed zrovna nejpohodln\u011bj\u0161\u00ed, ale pokud bych jel ly\u017eovat mimo upraven\u00e9 sjezdovky, tak jedin\u011b s lavinov\u00fdm batohem, kter\u00fd v sob\u011b m\u00e1 zabudovan\u00fd airbag. Byl vyvinut\u00fd v N\u011bmecku a u\u017e mnoha lidem zachr\u00e1nil \u017eivot.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n